De Pascal Becker ass op der Sich nom Fortschrëtt. Wat kann den neie Civic besser wéi säi Virgänger? De futuristesche Look gouf op jidder Fall verwässert. AUTOMAG: Honda Civic

De Christian Schmit huet den 508 RXH op Häerz an Nieren getest. Lauschtert de Reportage vum Christian Schmit

Fir Peugeot ass den 208 net nëmmen den 207-Nofolger, mä e soll och an der Traditioun vum legendären 205 stoen. De Pascal Becker huet de Peugeot 208 getest. AUTOMAG: Peugeot 208

D'Segment vun de Kompakt-SUV start am Moment voll duerch. Kloer dass Peugeot do onbedéngt matzéie wëllt a säin eenzegen SUV 4007 duerch deen 30cm méi kuerzen 4008 ersetzt. Wéi beim Virgänger baséiert deen neie Peugeot nees op engem Mitsubishi, dës Kéier um ASX. Vun deem iwwerhëllt hien dann och de 4x4-Undriff, deen an alle Versioune serieméisseg u Bord ass. Op der Présentatioun zu Tongres an der Belsch war esouguer ee klengen Offroad-Parcours virgesinn wou de 4008 seng Talenter am liichten Terrain konnte getest ginn. Fotoe vum Paul Origer.

Zu München um Fluchhafen presentéiert Audi déi nei Topversioune vum Audi A6 an A7. Den duuschtregen 10-Zylinder aus dem Virgänger gouf an d'Pensioun geschéckt. A seng Plaz trëtt elo ee V8 mat zwee Turbolader, dee 420 PS leescht a 550 Nm bréengt, duerch Zylinderofschaltung a Start-Stop an der Moyenne awer ronn 25% manner verbraucht. S6 an S7 maachen och nees kloer, dass „S“ bei Audi net nëmme fir „Sportlechkeet“ mä och fir exklusiv a luxuriéis Finitiounen bannendra steet. Fotoe vum Paul Origer.

De Pascal Becker als Archeolog. Hien huet um neie Lancia Thema gekraazt an huet ënnert dem Lack e Chrysler 300 C entdeckt. AUTOMAG: Lancia Thema

AUDIO: Den Automag vum 10. Abrëll op RTL Radio Lëtzebuerg. Fotoen: Christian Schmit

Et ginn net vill Autoen, déi de Pascal Becker mat heem huele giff. Dem neien 911 wier eng Plaz an der Becker-Garage sécher - wann de Präis net wier... AUTOMAG: Porsche 911 Carrera S

Genee 60 Joer no der éischter Generatioun lancéiert Mercedes-Benz erëm eng nei Versioun vum Roadster SL. Hee behällt de Variodaach, all déi aner Komponente wéi Design, Motoren a Secherheets-équipement goufe vis-à-vis vum Virgänger komplett neigemaach a verbessert. Virun allem hunn d'Ingénieuren bei der Baureih R 231 d'Gewiicht erofgeschrauft. De Réihbau aus Vollaluminium spuert bis zu 140 Kilo, de Verbrauch an den Handling profitéieren dovunn. Gläichzäiteg kommen och eng ganz Rëtsch nei Technologien mat an de Programm. Fotoë vum Paul Origer.

Dir kënnt elo laachen. Oder schmunzelen. Dat ass normal, den Twizy huet esou eng Wierkung. De Pascal Becker huet den Elektro-Zweesëtzer op Ibiza probéiert. AUTOMAG: Renault Twizy

1993 huet Porsche seng Etude vum Boxster virgestallt an 1997 déi éischt Generatioun vum Mëttelmotor-Roadster lancéiert. De Boxster hat op ee Schlag grousse Succès an esou der Mark Porsche nees op d'Spréng gehollef. Bis bei déi aktuell Generatioun huet hien net un Attraktivitéit verluer. Zu Saint Tropez gouf elo nees eng ganz nei Boxster-Generation virgestallt, déi op en neits vill Wäert op déi bekannte Porsche-Attributer leet. Déi typesch Form, de klassesche 6-Zylinder-Boxer an eng optimal Gewiichtsverdeelung fir déi sportlech Stroosselag. Nei sinn de méi grousse Radstand, den Design an d'Technik, virun allem gouf d'Gewiicht an domat och de Verbrauch stramm reduzéiert. Fotoe vum Paul Origer.

Den 10. an 11. Mäerz huet d'Lëtzebuerger Oldtimer Federatioun (LOF) an der Luxexpo um Kierchbierg nees den Autojumble organiséiert. Ronn 70 Stänn wore vertrueden, dorënner e groussen Deel vu Lëtzebuerger Markeclubs a professionell Stänn ronderëm d'Restauréieren vun historëschen Autoen, mä awer och Old- a Youngtimerfans aus dem Ausland, déi hir Gefierer, Stécker oder Modellautoen ausgestallt hunn. Déi eng oder aner Raritéit mat zwee oder méi Rieder konnten d'Visiteuren och dëst Joer nees entdecken. Fotoe vum Paul Origer.

Dat belscht Géigestéck zu Techno Classica a Retro Classics ass den Antwerp Classic Salon. Op iwwer 20.000 Metercarré stellen Exposanten aus aller Welt aus. Nieft automobile Klassiker sinn awer och Markeclubs, Stänn mat Ersatzstécker a Produiten fir den Auto esouwéi alles wat de begeeschterte Sammler unzitt, vertrueden. Fotoe vum Paul Origer.

Italien kann op d’mannst zwou Saache ganz gutt. Mat Tomaten zauberen a kleng Autoe bauen, déi net langweileg sinn. De Fiat Panda am Test vum Pascal Becker. AUTOMAG: Fiat Panda

MIA ass den Numm vun engem ganz originellen Elektroauto, deen an dëser Kategorie op der leschter IAA zu Frankfurt begeeschtert huet. D’Virgab un d'Designer war einfach. Zitat vum Murat Günak : « Wir haben mit einem weissen Blatt Papier angefangen und uns immer wieder die gleiche Frage gestellt: Was braucht ein Kunde wirklich, um in der Stadt mobil zu sein. » Revolutionär baussen wéi bannen, an dat Ganzt zu engem Prais deen ëm déi 20.000 Euro leien soll, fir Elektroautoen eigentlech am Moment e Schnäppchen. MIA, dat ass de Numm vun der däitsch/franséischer Societéit a Fantaisie-Numm vun deem sympatesche Gefiir zuglaich. Et gëtt en och an enger méi laanger Versioun oder als Utilitaire. Zwou Schiebediiren mat Ausschnëtt am Daach, suergen fir e rapiden a kamouten Accès an den Interieur. Den Elektromoteur mat Lithium Eisephosphatbatterie läit hannen, leescht entweder 8kw/h oder 12kw/h Power, an d’Autonomie variéiert tëscht 90 an 130 Kilometer. Dat geet an sech och duer well hei schwätze mir jo vun enger Citadine an esou geet dat mat der Spëtzevitesse vun 100km/h och an d’Rei. An dass d’Batterien no 3, resp. 5 Stonnen erëm 100% Jus hunn, och dat héiert sech gutt un. Fotoe vum Christian Schmit. AUDIO: De Reportage op RTL Radio Lëtzebuerg